Ferăstrău cu panouri de precizieeste mașini și echipamente importante pentru prelucrarea lemnului pentru panouri pe bază de lemn și linii de producție de mobilier din lemn masiv.Folosit în principal pentru placaj, plăci aglomerate, plăci de fibre, furnir, laminat, plăci lambriu, lemn masiv îmbinat și bănci din plastic pentru prelucrarea secțiunilor longitudinale, în secțiuni transversale sau în unghi pentru a obține panouri cu dimensiuni care îndeplinesc specificațiile.
La începutul anilor 1980, țara mea a introdusferăstrău cu panouri de precizie.După zeci de ani de digestie, absorbție și dezvoltare, tehnologia deferăstrău cu panouri de preciziea fost îmbunătățit continuu.Acum, sute de întreprinderi interne au produs în masăferăstrău cu panouri de precizie, creând beneficii economice și sociale bune pentru industria de prelucrare a panourilor.Însăferăstrău cu panouri de precizieși alte utilaje pentru prelucrarea lemnului vor emite mult zgomot în timpul aceleiași operațiuni.Știm că zgomotul are un impact negativ asupra sănătății umane.Lucrul îndelungat într-un mediu cu zgomot puternic se va simți dur și inconfortabil, ceea ce duce la auz.Treptat, disfuncționalitate fiziologică, pentru a proteja sănătatea operatorului, producătorii de mașini pentru prelucrarea lemnului află principalii factori care afectează zgomotul în gol alferăstrău cu panouri de precizie, și propun câteva metode de reducere a zgomotului pentru proiectarea și fabricareaferăstrău cu panouri de precizie.oferi o bază de încredere.
Mecanismul de zgomot alferăstrău cu panouri de precizie
1. Zgomot de vibrație mecanism
Zgomotul de vibrații structurale este compus în principal din următoarele patru părți
a. Vibrația generată atunci când pânza principală de ferăstrău și lama ferăstrăului de binecuvântare se rotesc, arborele rotativ are de obicei o anumită excentricitate între centrul de masă și arborele rotativ din cauza materialului neuniform, defectelor semifabricatului, deformării tratamentului termic, procesării sau erori de asamblare etc. Forțele de inerție centrifuge sunt generate atunci când arborele se rotește, provocându-l să vibreze și să facă zgomot.
b. Zgomotul generat de contactul dintre părțile mecanice și zgomotul generat de interacțiunea de contact între solide.
c.Zgomotul este generat în procesul de transmitere a forței.Pe lângă zgomotul cauzat de frecare, rulare și impact în transmiterea forței, transmisia neuniformă a forței va face și piesele mecanice să vibreze și să genereze zgomot.
e.Zgomotul generat de motorul funcționează în sine.
2. Zgomot aerodinamic
Generarea de zgomot aerodinamic se datorează în principal formării unui câmp de curgere în zona din jurul pânzei de ferăstrău atunci când aceasta se rotește și interacțiunii dintre pânza de ferăstrău și lama de ferăstrău în sine în situația de curgere.Când viteza de curgere se modifică, fluxul de aer din jurul pânzei de ferăstrău și al dintelui de ferăstrău va produce flux turbulent, curenți turbionari și alte fenomene, care vor face ca gazul să vibreze, formând astfel zgomot aerodinamic.Zgomotul aerodinamic emis de pânza de ferăstrău circular rotativă are o singură sursă în același timp, deci zgomotul aerodinamic emis de pânza de ferăstrău în ceasul rotativ este rezultatul acțiunii simultane a diferitelor surse de energie, deci este un complex proces.
3. Modalități de reducere a zgomotului deferăstrău cu panouri de precizie
Zgomotul emis deferăstrău cu panouri de precizieîn timpul funcționării în gol include în principal zgomotul de vibrații structurale și zgomotul aerodinamic.Mecanismele celor două sunt complet diferite, astfel încât reducerea zgomotului în gol trebuie să plece de la aceste două aspecte.
Vibrațiile structurale și zgomotul sunt cauzate de factori precum dezechilibrul sistemului principal al pânzei de ferăstrău, alinierea greșită a arborelui principal și slăbirea rulmentului.Prin urmare, este fără îndoială benefic să se asigure concentricitatea arborelui principal, calitatea asamblarii lagărului arborelui principal și să mențină lama principală de ferăstrău în echilibru.Măsuri de reducere a zgomotului, în plus, ascuțirea pânzelor de ferăstrău trebuie să asigure și echilibrul pânzei de ferăstrău, ceea ce poate duce la creșterea forței de excitare a pânzei de ferăstrău în timpul rotației și la creșterea zgomotului de vibrație.
Zgomotul aerodinamic se datorează formării unui câmp de curgere în zona înconjurătoare a pânzei principale de ferăstrău atunci când aceasta se rotește cu o viteză mare.Interacțiunea dintre dinte de ferăstrău și pânza principală de ferăstrău în situația de curgere are ca rezultat un câmp de forță de undă, care produce zgomot aerodinamic.Principalii factori care afectează emisia de zgomot aerodinamic sunt viteza de rotație a pânzei principale de ferăstrău, numărul de dinți de ferăstrău, forma agregată și parametrii de dimensiune ai dintelui de ferăstrău și a decalajului dintre dinte de ferăstrău etc. Prin urmare, reducerea vitezei pânzei de ferăstrău și utilizarea unei pânze de ferăstrău cu cât mai mulți dinți posibil va reduce zgomotulferăstrău cu panouri de precizie.
Ora postării: 19-ian-2022